Vlastním vůz Škoda Superb II kombi s motorem 1.8 TSI 118 kw CDAA. Auto je servisované v rámci garance záruky u autorizovaného servisu. Poslední servis byl dělaný ve 119 tis. km, kdy bylo vše v pořádku i přestože auto žralo hodně oleje. Najezdil jsem s tím pár tisíc km, auto žralo cca 1litr na 1000km což skutečně podle mě není normální, nicméně podle škodovky to normální je. Minulý týden se při jízdě rozsvítila kontrolka EPC a tak jsem auto odvezl do servisu. Dnes volali ze servisu firma Auto CB na Nepomucké v Plzni, že diagnostikovali příčinu přeskočený rozvodový řetěz. Řešením je nový motor z Mladé Boleslavi v ceně 120 000 Kč + práce cca 20 000 Kč. Prvních 10 vteřin jsem nemohl lapit dech a posléze jsem si nejspíše stále neuvědomoval zda je to pravda. Přes 4 roky staré auto (akorát po záruce) má najeto 140 tis km a dojde k takovému problému? Vezměte si, že někteří lidé na vůz šetří celý život (cena nového auta přes 1 000 000 Kč) a po 4 letech je vadný motor? První co mi napadlo: „To snad nemyslí výrobce Škoda auto a.s. vážně“
Pokračovat ve čtení „Škoda Superb II – motor 1.8 TSI 118 kw CDA A má vady již od prvovýroby“