Vybíjení baterie u BMW E46

Bmw e46 mi z ničeho nic začalo vybíjet autobaterii. Začal jsem hledat možnosti, který by způsobovaly tento jev. Baterie byla v pořádku.

Najít příčinu, která způsobuje vybíjení autobaterie není zcela jednoduché. Je potřeba si napojit ampérmetr mezi baterku a kabel (s nenastartovaným motorem a vypnutým klíčkem), sledovat průtok proudu a postupně odpojovat pojistky. Když proud klesne, hledat problém na okruhu dané pojistky.

Maximální klidový odběr proudu pro e46 je kolem 70-80 mA. Standardně se to musí pohybovat kolem 20-30 mA.

Pokračovat ve čtení “Vybíjení baterie u BMW E46”

Má smysl jezdit s novým autem do autorizovaného servisu?

Od od 1. června roku 2013 začal platit nový zákon, který se týká oprav a údržby vozidel. Podle Bruselu tvoří náklady na servis a údržbu vozu až 40 procent celkových výdajů automobilistů. Pokud by se s vozem něco stalo v rámci záruky a Váš vůz nebyl servisován v autorizovaném servisu i přesto má zákazník právo uplatnit reklamaci na vůz a výrobce mu musí vyjít vstříc. Každý zákazník má podle zákona EU možnost si vybrat servis podle svého. U záručních oprav ale může výrobce i nadále trvat na povinnosti obrátit se na autorizovaný servis. Shrnutí: v rámci záruky tak můžete s vozem jezdit i do neautorizovaného servisu a bude vše v pořádku. Nicméně jakmile skončí záruka, doporučuji vůz okamžitě prodat, protože i když vůz má chyby již od prvovýroby, výrobce po skončení záruční lhůty dá od Vás ruce pryč! Tento případ se stal mě. I přestože dle servisní knihy to vypadalo, že vůz byl servisován v autorizovaném servisu skutečnost byla zcela jiná. O tom si můžete přečíst v článku: Škoda Superb II – motor 1.8 TSI 118 kw CDAA má vady již od prvovýroby

Pokud máte v plánu si vůz ponechat i po skončení záruky, doporučuji jezdit po celou dobu do autorizovaného servisu. Následně je menší pravděpodobnost, že v případě skryté vady výrobcem i po skončení záruční doby Vám vyjde vstříc. Určitě bych volil u dražšího vozu autorizovaný servis.
V případě, že budete po skončení záruční doby vůz prodávat, doporučuji jezdit do neautorizovaného servisu, který bude mnohem méně nákladný a ještě Vám udělá mnohdy lepší služby než autorizovaný servis, který se víceméně řídí tabulkovými pokyny výrobce.

Doporučuji přečíst:
Nová auta už nebudou muset do autorizovaných servisů, rozhodl Brusel
Značkové servisy často straší motoristy, že přijdou o záruku
Co dělat, když autorizovaný servis nechce přijmout reklamaci?

Padělaný olej Castrol Edge a Castrol Magnatec v Evropě

Na email mi přišel dokument, který poukazuje na odlišnosti padělaných obalů Castrol, který se objevuje po celé Evropě. Je potřeba vzít na vědomí, že ne všechny příklady se objevují na obalech současně, proto je dobré vždy důkladně prověřit celý obal a tím zjistit zda se nejedná o padělaný olej. Padělané produkty je čím dál těžší odlišit od originálních olejů Castrol a tak je důležité při koupi oleje nejen koukat na cenu, ale také zda se skutečně nejedná o padělek.

Kompletní dokument je možné stáhnout ve formátu PDF.