Vybíjení baterie u BMW E46

Bmw e46 mi z ničeho nic začalo vybíjet autobaterii. Začal jsem hledat možnosti, který by způsobovaly tento jev. Baterie byla v pořádku.

Najít příčinu, která způsobuje vybíjení autobaterie není zcela jednoduché. Je potřeba si napojit ampérmetr mezi baterku a kabel (s nenastartovaným motorem a vypnutým klíčkem), sledovat průtok proudu a postupně odpojovat pojistky. Když proud klesne, hledat problém na okruhu dané pojistky.

Maximální klidový odběr proudu pro e46 je kolem 70-80 mA. Standardně se to musí pohybovat kolem 20-30 mA.

Pokračovat ve čtení “Vybíjení baterie u BMW E46”

Přeřízení hodin (změna času) v BMW řady e46

bmw e46 přístrojová deska - tachometr
Než jsem přišel na způsob jak dosáhnout změny stavu hodin uplynula celkem dlouhá doba. Nakonec se mi to podařilo a navíc je to zcela triviální. Pravé tlačítko má funkci i otočnou. Na první pohled to není zřejmé. Ovšem když trošku přidáme sílu tlačítko cvakne a při nastavených hodinách se začne čas měnit. Jak jednoduché!
Navíc čas, který změníme na přístrojovce se změní i na rádiu.

Pravé tlačítko na přístrojovce otočit vlevo (čas se mění zpět) či vpravo (čas se mění vpřed).